Geschiedenis

Op de foto een trotse Dirk Mulder voor een 9 meter houten rondspant zeiljacht. Dit model werd DIMU gedoopt. De naam laat zich eenvoudig verklaren! Het was een ontwerp van jachtarchitect 'W.H.R. van Dam'. Gebouwd van massief mahonie en eiken spanten. Van deze DIMU jachten varen er nog steeds verschillende rond en zijn nu klassiekers geworden. Aan het einde van de 40-er jaren kwam het accent meer op staalbouw te liggen.

Op de helling staat een stalen knikspant zeiljachtje. De spanten waren geklonken maar de huidplaten werden al gelast. In 1953 werd het eerste 7,50 meter stalen motorjachtje te water gelaten. Het was de voorloper van de later beroemd geworden 'Favorite Kruiser' en dit jachtje werd later liefkozend 'Baby Favorite' genoemd. Van dit model varen er nog steeds verschillende rond. Vanaf 1955 werden voornamelijk motorjachten gebouwd, met een lengte van 8,30 meter tot maximaal 9,20. Door de voorliefde van Mulder voor 'eerlijk hout' werden wel alle stalen jachten gebouwd met een massief mahonie houten opbouw.

Begin jaren 70 werden de laatste zeiljachten gebouwd. De grootste was 12 meter. Vanaf dit moment werden er uitsluitend motorjachten geproduceerd. De modellen werden wat moderner en groter. De traditionele waaiersteven verdween maar de karakteristieke houten opbouw bleef gehandhaafd. Mulder senior, inmiddels bijna 60 jaar, ging het wat rustiger aan doen en de werf werd geleid door een plaatsvervanger.

In 1984 werd de werf overgenomen door de 22-jarige Dirk Robert Mulder jr. Inmiddels was Mulder senior 72 jaar oud en genietend van het leven. De traditionele waaiersteven werd weer in ere hersteld en eind jaren tachtig waren al diverse 13,50 , 15,50 en 17,50 meter jachten afgeleverd. Deze modellen werden 'Favorite Superieur' genoemd. Eind jaren tachtig werd ook een nieuwe hal gebouwd waardoor de productie verder kon groeien.

Deze Favorite Suprieur is een voorbeeld van de schepen tot 20 meter die werden afgeleverd begin jaren 90. De modellen en bouwwijze werden steeds moderner en luxer. De houten opbouw werd soms vervangen voor staal of aluminium. Voor het interieur werd er in deze jaren veel gewerkt met wit ingekleurd essenhout of het klassieke mahonie. Met ontwerpgroep A1 Design werden enkele moderne jachten ontworpen, de typenaam 'Futura' werd hiervoor gebruikt.

Tot 1995 was deze 'Mulder 63 Flybridge' (19,20 meter) het paradepaardje van Mulder. Het schip is gebouwd met een lichte stalen romp, aluminium opbouw en flying-bridge. Het was een van de hoogtepunten op de Bootshow in Düsseldorf een jaar eerder. Het schip was uitgerust met 2 x 1100 pk scheepsdiesels en bereikte tijdens de proefvaart een topsnelheid van 26 knopen, wat uniek was voor deze tijd. Vanaf dit jaar wordt voor alle nieuwe modellen de merknaam 'Mulder' gebruikt.

Door de nieuwe productiehal konden er grotere jachten gebouwd worden en dit was de eerste die hier gebouwd werd. Hoewel dit schip al eerder afgeleverd is, was dit tot 1996 het grootste gebouwde jacht. Het is een 'Mulder 70 Flybridge'. Afmetingen 20,70 meter en 5,60 breed. De rompvorm is nog knikspant, gebouwd met stalen romp en aluminium opbouw. In 1996 werd weer een nieuw model Super Favorite geïntroduceerde. Het was een 10,70 meter lange kruiser met zeer grote open kuip. Het model werd 'Super Favorite Convertible' gedoopt.

Eén van de in 1997 gebouwde schepen is deze rondspant kotter. Afmetingen 22,30 x 6,40 meter en een waterverplaatsing van 80 ton. Ontworpen door de beroemde jachtarchitect Willem de Vries Lentsch werd dit schip als eerste geleverd met Lloyd's Certificate of Hull Construction. Het was één van de publiekstrekkers op de Hiswa te Water in 1997.

In 1998 opnieuw een hoogtepunt bij Jachtwerf Mulder. Afgebeeld een 'Mulder 74 Flybridge', met afmetingen van 22,30 x 5,80 meter. Dit rondspant motorjacht met Lloyd's keur, is gebouwd voor een eigenaar die al twee eerdere 'Mulders' bezat. Het jacht is gebouwd met een zeer stijlvol interieur in mahonie hout. Op de bootshow Hiswa te Water in 1998 is zij uitgeroepen tot mooiste jacht.

Inmiddels is Mulder een gevestigde naam in Nederland en ver daarbuiten voor grote, luxe jachten van hoge kwaliteit. Hier afgebeeld een kleinere 'Mulder 50', een 14,99 meter lang, snelvarend motorjacht. Een toonaangevend model voor wat betreft snelheid, ontwerp en interieur in haar klasse. Het concept is later door anderen veel geïmiteerd maar niet geëvenaard.

Deze 'Mulder 68 Convertible' is een ontwerp van de jonge ontwerper Guido de Groot en is in eerste instantie ontworpen voor Mulder zelf. Dit jacht is een absolute topper op design gebied. Het aluminium schip met een geheel nieuw concept voor het rondspant onderwaterschip. De naval architectuur is gedaan door Ginton Naval Architects en de vaareigenschappen zijn verbluffend; hoge topsnelheid, zeer zeewaardig en toch zeer goede stabiliteit en koersvastheid bij langzaam varen.

Deze 'Mulder 88 Flybridge' is een van de mijlpalen van de Mulder werf. Dit 27 meter lange aluminium schip heeft met 2x 1400 pk motoren een topsnelheid van 27 knopen. De perfecte rondspant romp heeft bovendien zeer goede eigenschappen in ruwe zeegang. De afwerking is van het hoogste niveau met een zeer stijlvol kersen interieur en een professionele technische uitrusting. Overigens is dit jacht gebouwd voor een eigenaar welke al eerder een Mulder 74 bezat.

Met deze Mulder 70 wordt weer een nieuwe lijn schepen opgezet. Dit 21 meter lange rondspant jacht is een echt gentleman's jacht met een klassieke schoonheid. De stalen romp met aluminium opbouw waarvan het stuurhuis met massief teakhout bekleed, heeft een stijlvolle uitstraling. Uniek is de berging voor de bijboot in het achterschip van de 70-voeter.

De 'Mulder 82 Flybridge' is een bijna 25 meter lange motorjacht met een stalen romp en een aluminium opbouw. Een fantastische rompvorm, een waterverplaatsing van ruim 100 ton, grote actieradius en Lloyd's keur maken dit schip tot een eerste klas reisschip. Van alle beschreven jaren hebben we slechts 1 schip uitgelicht, er worden uiteraard meerdere schepen per jaar gebouwd.

In 2004, waar Dick Mulder jr. nu al weer 20 jaar aan het roer staat, is Jachtwerf D. Mulder, een goed geoutileerde, solide werf. De werf staat garant voor exclusieve kwaliteitsjachten. Met de oplevering van de “White Princess” een “Mulder 70 Wheelhouse” wordt dit weer bevestigd. Het jacht heeft een stalen romp met aluminium opbouw, waarvan het stuurhuis met massief teakhout is bekleed. Het interieur is van kersenhout en heeft een zeer stijlvolle uitstraling.

In 2005 komt de werf in een stroomversnelling. De uitstraling, de kwaliteit en het vakmanschap resulteren in enorme wereldwijde belangstelling voor de ‘nieuwe’ Mulders. Deze aluminium ‘Mulder 59 Convertible’ steelt de show op de Hiswa te water in Nederland. Het mooie design en de verrassende kleuren van deze boot laten zien dat Mulder Shipyard een vooruitstrevende jachtwerf is. Maar vooral de sublieme vaareigenschappen maken indruk.

In 2006 gaat de internationalisering van de werf verder. De wereldwijde aandacht voor de werf resulteert in een aantal orders vanuit verschillende continenten. Zo wordt deze Mulder 68 Convertible afgeleverd aan een Russische eigenaar. De kwalitatief hoogwaardige afwerking van het interieur heeft dan ook Russiche accenten. De Mulder 68 Convertible valt verder op door de 'aluminium' kleurstelling. De 68 Convertible is zeer geschikt voor lange afstanden en presteert bijzonder goed in ruige weersomstandigheden

In 2007 breidt de werf zich uit met een speciale interieur en timmerafdeling op een tweede locatie in Voorschoten. Hiermee garandeert Mulder shipyard een kwalitatief hoogwaardige afwerking van de jachten. Het resultaat is te zien bij deze Mulder 73 Wheelhouse, een eigentijds, modern en bijzonder deskundig interieur ontwerp. Volgens de eigenaar met een 'Aston Martin'-achtige afwerkingsniveau. De Mulder 73 met waaiersteven is geheel in aluminium uitgevoerd en zeer licht qua gewicht voor een jacht van deze afmetingen.

In 2008 is een jaar waarin meerdere jachten worden afgeleverd. Deze Mulder 73 is in aluminium uitgevoerd en heeft een mooi interieur van hoogwaardig materiaal. Klanten stellen steeds hogere eisen aan het  interieur ontwerp en de afwerking. De vaareigenschappen van deze Mulder 73 Wheelhouse zijn bijzonder te noemen, uitgebalanceerd bij zowel licht als zwaar weer. Dit jacht is eenvoudig te varen voor iedereen.

In 2009 is een jaar waarin wederom meerdere jachten worden afgeleverd. Deze Mulder Eleanore trekt de aandacht van een ieder op de Hiswa te Water bootshow. Zowel pers als publiek zijn razend enthousiast. Het jacht is voorzien van de nieuwste technieken en is daarmee een bijzonder jacht met een retro lijnenspel. Mulder Shipyard bouwde dit jacht naar een ontwerp van Theo Werner.

Hoewel de eigen ontwerpen van Mulder Shipyard internationale roem ontvangen, laat de werf met de bouw van dit jacht zien dat er tevens de mogelijkheid is jachten te bouwen buiten het eigen leveringsprogramma. Met het label “built by Mulder” krijgt zij het kwaliteits stempel van Mulder Shipyard.