История верфи Mulder

Гордый Дирк Мулдер стоит около 9-метровой деревянной парусной яхты с кругло-скулыми обводами, модели дали название «DIMU». Основанная на проекте архитектора W.H.R. van Dam, она была построена с использованием красного дерева и дуба. До сих пор существует небольшое количество этих классических парусных яхт,  они стали легендами для своего времени. К концу 1940ых, верфь сосредоточилась на строительстве стальных яхт.

Стальная твердо-скулая парусная яхта стоит на кильблоках. Несущая конструкция была полностью склепана, на этом же этапе производились работы по обшивке и сварке.

В 1953 году, первая 7.50-метровая стальная моторная яхта была спущена на воду. Это был предшественник широко популярного крейсера Favorite Cruiser, ходящего под именем «Baby Favorite». Некоторое количество этих моделей яхт ходят по морям до сих пор. Далее с 1955 года верфь главным образом сконцентрировалась на производстве моторных яхт модельного ряда от 8.30 и 9.20 метров длиной. В связи с предпочтением Дирка Мулдера дерева – как материала корпуса, все последующие стальные яхты все же имели надстройки и детали обшивки из красного дерева.

Последние парусные яхты были построены в начале 1970 года, самая большая из них была длиной в 12 метров. С этого момента, Верфь Mulder будет фокусироваться исключительно на строительстве моторных лодок. Модели яхт стали строиться и больше и современнее. В то время как традиционный идущий раструбом нос больше не изготавливался, характерные деревянные надстройки остались на месте. К настоящему времени, почти 60 летний Мулдер-старший стал воспринимать жизнь немного проще, возложив обязанности  ежедневного управления верфи на наемного управляющего.

В 1984 году верфь была передана в управление 22-летнему Дирку Роберту Мулдеру-младшему (Dirk Robert Mulder Junior), в то время как отец, в возрасте 72 лет, отправился на пенсию. Традиционный идущий раструбом нос снова вернулся  и, к концу 1980-х, верфь поставляла яхты в 13.50, 15.50 и 17.50 метров под именем «Favourite Superior». Новый производственный цех позволил верфи расти еще дальше.

.

Лодка Favourite Superior является классическим примером яхт до 20 метров в длину, построенных  в начале 90-х годов. Обе лодки сами по себе и методы их строительства стали еще более современными и утонченными. Деревянные надстройки были иногда заменены на стальные или алюминиевые, а интерьеры, в эти годы, преимущественно, были выкрашены в цвет «белой золы» или классического красного дерева. Ряд современных яхт, известных как «Futura», были разработаны с применением дизайна «A1 Design». Второй производственный цех  был также закончен в эти годы.

Mulder 63 Flybridge (19.20 м) яхта -  флагман верфи Mulder 1995 года.

Со своим  легким стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и изящным флайбриджем, она была одной из самых ярких моделей на Бот Шоу в Дюссельдорфе (Düsseldorf boat show) в 1995 году. Оснащенная двойным дизельным двигателем, мощностью в 1100 л.с., во время морских испытаний яхта достигала максимальной скорости в 26 узлов, уникальное достижение для того времени, небывалый успех. С этого года впредь все модели носили торговую марку Mulder.

Благодаря новому производственному цеху, были построены еще большие яхты ( как на иллюстрации). Несмотря на то, что лодка была произведена немного раньше, эта яхта Mulder 70 Flybridge оставалась самым большим проектом верфи до 1996 года, обладая характеристиками длины 20.07 м и ширины  - 5.60 м. Форма корпуса так же имела твердо-скулые обводы,  сам корпус был изготовлен из стали, а надстройка выполнена из алюминия. В этом году была введена в производство  новая модель  «Super Favourite».  Этот 10.70-метровый крейсер с великолепным открытым обширным кокпитом был окрещен «The Super Favourite Convertible».

Одна из яхт произведенная в 1997 году, имела округлоскулые обводы,  клинообразный форштевень; параметры: 22.30 x 6.40 метров и водоизмещение в 80 тон. Выполненная по проекту известного морского архитектора Willem de Vries Lentsch, это была первая яхта Mulder, построенная в соответствие с наивысшими стандартами сертификата «Lloyds Certificate» .  Эта яхта была звездой на выставке Hiswa в 1997 году.

.

Это был знаменательный год для верфи Mulder. На иллюстрации лодка Mulder 74 Flybridge (22.30 x 5.80 метров), моторная яхта с кругло-скулыми обводами, построенная по стандартам Lloyds. Владелец яхты ранее уже обладал двумя предыдущими моделями Mulder, но в этот раз предпочел хай-теку в дизайне -  яхту с роскошными интерьерами из красного дерева. Это стильное судно получила звание «лучшая яхта» на Бот Шоу в Амстердаме (Amsterdam Seaport Boat Show).

С этого года верфь Mulder, название которой стало общеизвестной не только в Голландии, так и далеко за ее пределами,  прославившись строительством больших и шикарных яхт исключительного качества. На картинке - маленькая Mulder 50, 14.99-метровая моторная яхта, определившая новые стандарты скорости, дизайна и интерьеров в своем классе. Эта концепция была копирована многими современными производителями, но никто так и не смог достигнуть этого уровня.

.

Эта яхта - Mulder 68 Convertible появилась из чертежей предприимчивого дизайнера Guido de Groot и конструкциям морского архитектора Ginton & Weber. В добавление к сказочному внешнему виду и оригинальному кругло-скулому корпусу, планировка придает Mulder 68 Convertible впечатляющие технические характеристики как при небольшой скорости, необходимой для преодолевания морских миль в плохих погодных условиях, так и при большой скорости - более 26 узлов. Помимо  превосходных мореходных характеристик,  эта алюминиевая яхта имеет так же великолепную и неподражаемую внутреннюю отделку и хорошую остойчивость.

Яхта Mulder 88 стала воплощением новых стандартов верфи Mulder. При длине  27 метров, эта прекрасная алюминиевая яхта имеет двойные двигатели, мощностью в 1400 л.с. и развивает скорость в 27 узлов. Идеальные обводы корпуса дают превосходные мореходные характеристики в бурном море. Отделка выполнена по самым высоким стандартам: стильные интерьеры из дерева вишни и первоклассные техническое оборудование. Яхта Mulder 88 была построена, что бы удовлетворить  владельцев Mulder 74.

Новая линейка яхт была представлена со спуска на воду яхты Mulder 70. Эта 21-метровая, кругло-скулая лодка по-настоящему Яхта Джентльмена с истинно классическим видом и ощущением. Стальной корпус, алюминиевая надстройка и рулевая рубка с обшивкой из отлакированного тика являются ее отличительными особенностями. Уникальная особенность ‘этой Mulder 70 – гаражное для  надувной лодки.

Почти 25 метров в длину  новая Mulder 82 Flybridge имеет стальной корпус и алюминиевую надстройку. Построенная в соответствие с сертификацией Lloyd, имеет все характерные черты предшественниц, делающих  эту моторную яхту идеальной для круизов. Основные  отличительные черты: утонченная и изящная форма корпуса, водоизмещение около 100 тон и дальности хода, превышающая все самые смелые ожидания.

В этот год, Дик Мулдер младший (Dick Mulder Jr) празднует свое  20- летие у штурвала компании Jachtwerf D. Mulder.   Его верфь  уже хорошо известна во всем мире свои оснащением и организацией производства. Яхты славятся  эксклюзивным качеством. Эта репутация снова подтверждается спуском на воду новой яхты Mulder 70  «White Princess», имеющей стальной корпус, алюминиевую надстройку и   рулевую рубку, обшитую тиком,  а также неповторимый стильный интерьер.

2005 год стал началом нового импульса для верфи. Стиль, качество и мастерство с которым создана новая алюминиевая яхта Mulder 59 Convertible, порождают  гигантский интерес во всем мире на модели, поразившие посетителей на выставке Hiswa в Голландии. Привлекательный дизайн и свежие цвета этой яхты демонстрируют прогрессивность верфи Mulder, в то время как мореходные качества лодки просто потрясают.

В 2006 году, международная популярность верфи растет.  Всемирное внимание к верфи влияет на количество заказов  с других континентов. Впервые яхты модели Mulder 68 была доставлена владельцу из России. Высокое качество отделки играют наиболее важную роль для покупателей из России.

Яхта Mulder 68 стала известна своей палитрой «металик». Она  обладает подлинной возможностью дальних морских походов и имеет выдающуюся  мореходность и мощь  в бурном море.

К 2007 году верфь расширилась. Были созданы специальные  цеха по созданию интерьеров и ковровой облицовке (Voorschoten Mulder), гарантирующие высочайшее качество и точность выполнения деталей отделки. Результат это решения можно увидеть на яхте Mulder 73, современный и неповторимый дизайн интерьеров. По словам  владельца этой яхты, качество отделки яхты  можно сравнить, пожалуй, с  автомобилями  Aston Martin.

Это произведение кораблестроительного искусства, яхта Mulder 73 выполнена из алюминия, что придает яхте легкость и благотворно влияет на высокие мореходные качества при минимуме мощности двигателя.

In 2009 is een jaar waarin wederom meerdere jachten worden afgeleverd. Deze Mulder Eleanore trekt de aandacht van een ieder op de Hiswa te Water bootshow. Zowel pers als publiek zijn razend enthousiast. Het jacht is voorzien van de nieuwste technieken en is daarmee een bijzonder jacht met een retro lijnenspel. Mulder Shipyard bouwde dit jacht naar een ontwerp van Theo Werner.

Hoewel de eigen ontwerpen van Mulder Shipyard internationale roem ontvangen, laat de werf met de bouw van dit jacht zien dat er tevens de mogelijkheid is jachten te bouwen buiten het eigen leveringsprogramma. Met het label “built by Mulder” krijgt het kwaliteits stempel van Mulder Shipyard.